В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт. Город разрастался, увеличивались расстояния: от пристани до железнодорожного вокзала было около 3 км, от центра до пристани – около 2 км, передвигались на лошадях (если имелась возможность), в основном, добираться приходилось пешком.

В первом паспорте Абакана в 1933 году отмечено, что в 1931-1932 годы в городе ещё нет автобусов и нет коммунального (на бюджете города) грузового и гужевого транспорта. Но в это время в отдельных организациях уже стали появляться автомобили. В 1935 году Конный двор Горкомхоза имел 49 рабочих лошадей, гужевой транспорт состоял из 38 лошадей. Кроме того, в 1935 году была получена первая 1,5-тонная грузовая автомашина «ГАЗ-АА».

В 1937 году во всех организациях города числилась 371 автомашина, большая часть из них были грузовые – 343 автомашины.

По материалам АЦБС. Фото из открытых источников

#Абакану95

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

В 1920-е и в начале 1930-х годов в городе использовался, в основном, гужевой транспорт

Источник: Telegram-канал "Абакан официальный"

Топ

Читайте также

Лента новостей